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lこのイベントの主役は言うまでもなく往年のレーシングカーです。
数々の伝説を生みだしてきたマシンが一堂に会しています！-lｌ

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広大な富士スピードウエイのパドックです！レンシュポルトCUPの出場車でしょうか？-l	ブルーはナロー、黒は356でしょうか？タイプや年式はよく分かりません（笑）l
説明不要のハコスカGTR！　RSワタナベもお約束ですネ -ちなみにPMC・Sはプリンスモータークラブ・スポーツの略l	ハードトップ2000GTR　KPGC10ですl 2ドアをKP、4ドアをPGと呼んでました
ブルーバードSSS（スリーエス）クーペ　510型	エンジンルーム、スカスカです（笑）　SUツインキャブ付
HONDA N360　愛称 “エヌサン”	何とベレGですヨ！　1600ccDOHCにSOLEXツインチョーク- lいすゞが誇る伝説のスポーツクーペです　1800もありました
初代フェアレディ2000ハードトップ　通称SRです	この時代のクルマはほとんどワタナベ履いてます（笑）
“サーキットの狼”	フォードGT40　ホンモノでしょうか？　ですよネ
出店はしなかったけどショップを覘いてきました	フリーマーケットみたいなノリでした
何代目か分かりませんが多分レビン/トレノです	TEAM YAMATOのシビックは有名ですよネ
栄光の110サニーです	70年代のツーリングカーレース（TS）といえば lこの110サニーを措いて語ることはできません東名（TOMEI）、土屋、トリイ、マツオカ、尾川- llなど数多くの名門チューナーがしのぎを削っていました－－－－－－－－－－－－－－-l 当時ニッサンワークスはFFチェリーで出場していましたが、これらチューンドサニー勢にいつ lも後塵を拝するという結果に甘んじていました　 l-ワークスが勝てなかった唯一のクラスではないでしょうか？－－－－－－－－－－－－－l ここ富士のストレートで並走する2台のサニー lを後ろから別の2台がスリップ使って抜きに掛かりメインスタンド前で4台が並ぶという、ちょっと他では見られないスーパーバトルを毎回l 繰り広げていたのもこのクラスでした・・l－－
初代ロータリークーペ　M10です	サバンナRX3　中嶋悟がデビューしたマシン
通算50勝を誇るレース仕様のGTR	当時のワークスのカラーリングですネ
240ZR　これも確かワークスのカラーリングですネ実は東名チューンの240Zで昔レースやってました	このディープリムを見よ！　何J あるんだっけ？　忘れました（笑）
シェブロンB19　初期の代表的なGCマシンです	高橋国光が駆るアドバン・アルファ962C！全日本耐久選手権3年連続のチャンプカー
1991年日本車初のル・マン総合優勝を果たしたマツダ787B　帰りの渋滞にビビッて超絶サウンドが聞けなかった、残念！	１分１４秒台の旧コースレコードを持つニッサンR92C 　カルソニックといえば星野選手のチャンピオンマシン-
こちらはトヨタのCカー　名前忘れました・・	一番手前のマシンは関谷選手のTS-010かナ？l 奥に耐久R.に出ていたタイサンF40が見えますネ
TN対決最後のTOYOTA７ですネ　初めて見ました－　トヨタが威信を賭けて開発し送り込んだ必勝マシン！-	l今日の目的はコレです（笑）！　トロフィーの関係者は皆帰っちゃいましたが、私コレが走るのどうしても観たかったんです！
出走前の点検　メカの方も真剣です	1969年このR382で日本GPを制した黒沢元治氏言わずと知れたガン爺ですネ　凄いオーラです－
エキジビションとは言え、富士のストレートを疾走するR382と l黒沢元治に言葉は要らないですネ！　来た甲斐がありました	残念！　せっかくの画像がちょん切れてしまいました（笑）
	最新のフェラーリと37年前のR382l 時代もカテゴリーもまるで違うけどストレートを走る後姿と漂う香りは lとても似ていました　タイムマシン　タイムマシンフェスティバルを企画 l開催してくれたネコパブさんとその l関係者に改めて感謝したいですネ l来年も一夜の夢をみせてほしい！