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　■ 2003/4/18(金)　 ４年ぶりのＦＯＲＺＡ






　FCJのイベントではお馴染みの光景！　壮観です

　これでも前回より200台も少ない！？ とか・・・


今回からADVANのA048を装着してみました
サイズは F:225/40ZR-18 R:285/30ZR-18

　リアの外径が629しかなく、CPエラーでASRがカットされて
　しまいました　ASR/offで解決ですが最初焦りました（笑）


　日本で一番有名なF40かな？　お馴染みFCT若さん
　のF40ストラダーレ　数々の歴戦を物語るマシンです

　アミノバイタルPROまで持参して必勝態勢、CORSAさんの
　F355チャレンジ　 直前のトラブルも何とか間に合いました


　筑波５秒台！小次郎さんのF355　RWが効きそうです

　鈴鹿めちゃ速！ 地元から参戦 miyaさんのF355


白いボディに赤バケ、サイドに赤いレーシング
ステッカーは決まりすぎ　shunさんのF355CH

360チャレンジはアルヌーさんのマシン　唯でさえ
速いのに、ミケロット製ドライカーボンのRW付です


　裏のシャッターも閉めて秘密会議？ 関東勢のピット

　というのはウソですが何か入りづらい雰囲気だったとか？


イベント終了後の記念撮影　タイムアタックは２’３４．７３５ で２５台中７位でした


集合写真？ なかなか壮観ですネ（笑）　それにしても鈴鹿のストレートはこんなに下ってます！怖い訳だ（；；）





2003/04/18(金)　 ４年ぶりのＦＯＲＺＡ


フェラーリのビッグイベント、４年に一度の“ＦＯＲＺＡ ＦＥＲＲＡＲＩ Ⅲ”が鈴鹿サーキットで開催された。
伝統と格式 Ｎｏ.１のクラブ, ＦＣＪのイベントとはいえ、長い不況が影を落したのか参加台数は以前と比べかなり減少している。　９９年の時が確か３７０台前後だったから、１７０台の今回は激減していると言わざるを得ない。　土曜日のパーティも前回は２会場だったのが、１つの会場に入りきれてしまうのも寂しい限りだ・・。

４年前といえば私自身まだＦＣＪのメンバーではなく、このイベントに参加したいがために入会申込みをしたような言わば新人だった。　慣れないフォーマルスーツで出席したナイトパーティは緊張と気疲れで肩が凝って仕方がなかった。（笑）　敷居が高いとはこのことだ。　あれから４年、常連のお客様などを含め本当にたくさんの知人、友人ができ、右も左も顔見知りだらけになった。　もともとパーティの類はあまり好きなほうではないのだが、肩が凝らなくなっただけでも隔世の観があるというものだ。（笑）　楽しい時間をご一緒させて頂いた多くの皆さまにこの場を借りてお礼を申し上げたい。

さて、ＦＯＲＺＡ Ⅲ に参加した目的は日曜日に行なわれるタイムアタックである。　久しぶりに鈴鹿を走れることも非常に嬉しいが、ベストタイムが刻印されたフェラーリトロフィーを貰えるというのが今回のミソで、かなりソソられる企画だ。　実はこれ、若さんが中心となってＦＣＪ若手一同の連名で提案した企画書が、理事会で承認されて実現したプログラムなのである。　提案を受け入れて下さったＴ会長以下、各理事の皆様には心から感謝したい。　　


さて、いつもの仲間達とのベストタイム争いは、プレッシャーの掛け合い？も含めて今回も熾烈だ。（笑）　新しい１３０Ｒやシケインはもちろん初めての体験だが条件はみんな一緒だろう。　広い鈴鹿に出走２５台なら十分クリアラップが取れるはずだ・・・。　クルマが３５５から３６０Ｆ１に変わり、コースの一部も改修された今回の走行では一体どれくらいのタイムがでるものやら、さっぱり見当がつかない状況だった。

１３：３０ タイムアタックが開始された。　時間は３０分だ。
走り始めてすぐに自分の考えの甘さを思い知らされた・・・。　クリアラップが取れる取れないの問題ではない。　鈴鹿のフルコースを１周通してミスなく走り切ることが、まずはとてつもなく難しいのだ。　Ｆ１ドライバーをして世界一攻め慨いのあるコースと絶賛される鈴鹿を簡単に考えるほうが間違っている。

途中、赤旗で中断されるまでの僅かな時間に、一番ミスが少なかったラスト５周目が私のベストラップとなった。　タイムは２’３４．７３５　２５台中、総合７位だった。　スリックを履いた３６０チャレンジが３台、他に地元・鈴鹿の強豪が５～６台という状況を考えれば、この結果は悪くない。　はるばる遠征した甲斐があるというものだ。　久々に鈴鹿にやって来て、納得のいく走りをしようなんて１０年早い・・・それが私の偽らざる感想である。

ちなみに我々関東勢と仲間の成績は・・・ベスト１０に何と６台が入っている！　さらには３６０チャレンジで総合１位のＫさんはウチのお客様、３位にはお馴染みＭＳＲさんの３６０モデナＦ１、８位のＨさん３５５まで加えると仲間内や知り合い、そしてウチのお客様だけでベスト１０に９台！！・・・とほぼトップ独占状態だった。

フェラーリの業界はもともと狭い世界だが、本気でサーキットを攻める人達は全員が知り合いかと思えるほど狭ーいお友達の世界だった。　つまり、偏った“趣味”を持つ、かなり少数の方々の集まりのようです・・・（笑）


また、次回どこかのサーキットでお会いしましょう。　
多分、ほぼ全員の顔ぶれが揃うことでしょうから・・・。







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