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　■ 2002/10/1（火）　無事、5位で完走しました！







　左から不肖私 CATS、池沢さとし氏、MSR-Sさん


　池沢先生からアドバイスを頂き公式予選へコースイン


　決勝レース！　２列目イン側がMSさん、アウト側が私です。





2002/10/01(火)　 無事、５位で完走しました！


天気予報は前日まで雨だった。

２９日のＦＩＳＣＯはもう雨を覚悟するしかないという状況だったのだ・・・。　
例え東京が晴れていても突然大雨が降ってくる富士ＳＷのこと、１週間以上もずっと傘マークが取れない週間予報を見ていれば、もう諦めの心境になるのも止むを得ないところだった・・・・。　

果たして当日の天気は・・・？　な・な・なんと・・・早朝には雨は上がりコースはほぼドライ！
・・「こないだの練習の日もそうだったよな〜」 まったくアテにならない天気予報は昨日や今日に始まったことじゃないけど、分からないんなら 『明日の天気は分かりません。』 って言えよ！っていう位の心境です・・。（笑）

朝のフリー走行では、１コーナーや３００Ｒ、場所によってはストレートの一部まで生乾きの状態。　走行時間帯の早いチャレンジ, Ｖ１２クラスではそのコースコンディションの犠牲者が早くも出てしまった。　我々Ｖ８クラスはそのあとの時間帯なので、コースの状況判断が出来てとても助かった。　それにしても、今日一日で何回そんな画像がモニターに映し出されたことか・・・。
お昼近くのＶ８の予選時にはほぼ１００％ドライコンディションにまで回復していた。 そして何と太陽が顔を出し、初夏のような暑さにまで・・・。　てっ、天気予報って本当に・・・！　２度と見ねーぞ！ もー


さて、レースのほうだが、２４台出走、予選４位、決勝５位というのが私のリザルトだった。　課題はたくさん残ったけど、ほぼノーマルのモデナでレース中のベストラップ １’５１．１４４は一応満足のいくタイムだ。　初めての練習では５５秒を切れず、日曜日には行方不明になるしかないか？ くらい凹んでいたので、４．５秒の短縮は素直に嬉しかった。
前回の日記で 「あくまで “アトラクション” なので気軽にお遊びとして参加いたします。」などと宣言し直したわけだが、予選４位なら本気で行くしかないじゃありませんか？・・・なーんて私間違ってます？（笑）
ブレーキングをミスって１コーナーでインを刺され順位を一つ落してしまったが、これもすべて不徳の致すところであり、練習不足の賜物（こういう時には使わない？）であります。

池沢先生には本当に的確なアドバイスを頂きながら、表彰台に上れなくてすいません。　これから先、本気でサーキット仕様にするかどうか考え中です・・・。　今、とても危ない状態です。。（笑）


この日、応援に来て下さった池沢先生を始めＫＥＮＷＯＬＦ事務局長さま、Ｔさん、Ｏさん、Ｎさん、Ｎ君と婚約者さま、そして、若さんを筆頭にＦＣＴ武闘派の皆様、ＣＯＲＳＡさん、Ａｒｎｏｕｘさん、ソニーズフェラーリのＦ代表にこの場を借りて厚く御礼申し上げます。






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