RSD in Circuit
　
RSD 430CH　Shakedown
　09. 6




※RSD 切替優太コメント


特筆すべきところは、圧倒的なパワーの差があるにもかかわらず、ブレーキンポイントは
360チャレンジとほぼ同じところまでいけることです。　しかし、360と比べブレーキングの
安定感がやや足りないので、リアウィングの角度が必要になると思います。　
直線スピードは落ちてしまうがダウンフォースは必要。　この辺のバランスをRSDウィング
で解決していきたいところ。

岡山の走行を終えてだいぶ車の動きに慣れてきたが、まだまだ私のスライドコントロール
ができていないので、ドライビングだけでももう少しタイムアップできると思う。
水温の上昇が早いので、その対策が夏場の走行では不可欠です。　　　　　　'09.6.29







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