RSD F430


R・ディフューザーフィンset

F430 リアディフューザーフィンset/カーボン　￥82,000 （＋税） ※カーボン製フィンの4枚セット--

後方へフィンを延長し純正とデザイン変更することでリアビューに シャープさと迫力がUP　４枚のうち内側２枚をロングにしています
４３０純正	RSD製

F430 フロントリップスポイラー/FRP　￥188,570 （＋税） 　　　l　　　　〃　　 l　　　　/カーボン　￥284,000 （＋税）

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　画像：　大阪 ニンニクさん　よこやんさん

F430 R・ウイング

F430 リアウイング/FRP　￥188,570 （＋税） 　　　l　〃　　　/カーボン　￥284,000 （＋税）

S・プロテクター/FRP・カーボン追加！

F430にCSサイド・プロテクターが追加！
FRPの定価が大幅値下げされました！

F430/CS サイドプロテクター/FRP　￥145,000 （＋税） 　　　l　　　　〃　　 l　l　　/カーボン　￥185,000 （＋税）

■ 切替氏・コメント

F430用のフロントリップスポイラーおよびリアウィングの開発テストは、RSD430チャレンジ を使用して行ないました。 ヨーロッパで人気の高いスポイラーとウィングをデータ取りの為 に入手し取り付けました。 その後、比較テストとしてエアロパーツを外して走行しましたが ラップタイムはほとんど変わらないことが判明。　これではエアロパーツを取り付ける意味 がありません。　トップスピードを出来る限り殺さず、あの安定感を得ることはできないだろ うか？　それが、F430用RSDエアロパーツ開発のテーマでした。 まず、ウィングの形状を変更。　ハイパワーを活かしながらダウンフォースを得るには絶対 に３Dタイプが必要と考えました。　翼端板とウィング支柱の形状は、理論を最優先しなが らデザインはこれまでにない斬新なものを取り入れました。　ウィングの高さと幅には特に こだわり、試作とテストを幾重にも行ない、ベストと考えられるものが完成しました。 スポイラーはダウンフォースを求めるあまりに、ストレートで強烈な抵抗感を感じ、コーナー の進入、出口にかけてオーバーステアを誘発させるため、これらを改善するためのスポイ ラーを目指し、完成させました。        最終テストは、１０月１３日ツインリンクもてぎで行ない、テスト品を装着した時より、気温、 路面温度、マシンコンディションを考慮して約0.5秒短縮しました。　ドライバーへの安心感 を最優先とし、さらにラップタイムを削るためにダウンフォースとトップスピードを両立する、 エアロパーツに仕上げました。       ｂｙ　切替　徹

RSD F430 　 　■ フロント・リップスポイラー 　　　FRP　　　　　　　　　 ￥188,570 （＋税） 　　　カーボン製　　　　l　￥284,000 （＋税） 　■ サイド・プロテクター 　　　FRP　　　　　　　　　 ￥145,000 （＋税） 　　　カーボン製　　　　　 ￥185,000 （＋税） 　■ リア・ウイング 　　　FRP　　　　　　　　　 ￥188,570 （＋税） 　　　カーボン製　　　　l　￥284,000 （＋税） 　■ リア・ディフューザーフィンset 　　　カーボン製　　　　l　 ￥82,000 （＋税） 　 　■ RSDステッカー　 F：大 ￥550 （＋税） 　　　　　　　　　　　　　 R：小 ￥450 （＋税） 　　　color：　大・小サイズ共　シルバー,　ゴールド,　ブラック 　※ FRP・カーボン共、塗装・取付け承ります。 　※ 詳しくはお問合せください。　０３−５４９９−２７５０ 　　　CATS SPEED INT.　　０３−５４９９−２７５０ 　　　　　　　　　　　　　　　　cats-spd@kt.rim.or.jp 　※ 表示価格に消費税が加算されます。

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