あくなき“音”へのこだわり〜マフラーではなくエキマニ交換という選択! エキゾーストノートは、エンジンで発生した排気ガスがエキゾーストマニホールド (エキマニ)からセンターパイプや触媒を抜け、リアマフラーから排出されることで 発生します。 その過程で音質や音量が変化します。 そして音質を決定づける パーツこそがエキマニです。 本当の意味で音を変えたいのならエキマニの交換がもっとも効果的です。 ブリリアントはエキマニに拘った音造りを提案しているメーカーです。 |
フェラーリ F12ベルリネッタ Brilliant EXHAUST SYSTEM ■ フロントパイプ(レーシングキャタライザー) ■ センターパイプ ※ メーカーでの取付工賃 ¥80,000(+税) ¥500,000 (+税) ¥1,500,000 (+税) ※インコネル製 |
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【動画】 F12インコネルサウンド ※この動画はMichael Ferrariさん が制作したものです。 |
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フェラーリ 488 Brilliant EXHAUST SYSTEM ■ 可変音量式リアマフラー ■ フロントパイプ(レーシングキャタライザー) ■ バルブコントロールECU /リモコン ※ メーカーでの取付工賃 ¥80,000(+税) ¥650,000 (+税) |
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フェラーリ 458イタリア Brilliant EXHAUST SYSTEM ■ 可変音量バルブ付きリアマフラー ■ フロントパイプ(レーシングキャタライザー) ■ 等長エキゾーストマニホールド ※ メーカーでの取付工賃 ¥100,000(+税) ¥1,250,000 (+税) |
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※参考 Michael Ferrari
さんの動画です
フェラーリ F355 Brilliant EXHOUST MANIFOLD ■ エキゾーストマニホールド ※ 受注生産につき車輌を10日程お預かり する必要があります ※ メーカーでの取付工賃 ¥120,000(+税) ¥550,000 (+税) |
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フェラーリ F430 Brilliant EXHAUST SYSTEM ■ リアマフラー ■ チタンマフラーカバー ■ フロントパイプ(レーシングキャタライザー) ■ エキゾーストマニホールド ※ メーカーでの取付工賃 ¥100,000(+税) ¥1,150,000 (+税) |
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フェラーリ 360モデナ Brilliant EXHAUST SYSTEM ■ リアマフラー ■ チタンマフラーカバー ■ フロントパイプ(レーシングキャタライザー) ■ エキゾーストマニホールド ※ メーカーでの取付工賃 ¥100,000(+税) l ¥1,000,000 (+税) |
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フェラーリ F12ベルリネッタ Brilliant EXHAUST SYSTEM ■ フロントパイプ(レーシングキャタライザー) ■ センターパイプ ※ メーカーでの取付工賃 ¥80,000(+税) ¥500,000 (+税) ¥1,500,000 (+税) ※インコネル製 |
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フェラーリ 599 Brilliant EXHOUST SYSTEM ■ レーシングキャタライザー ■ センターパイプ ■ エキゾーストマニホールド ※ メーカーでの取付工賃 ¥120,000(+税) ¥1,250,000 (+税) |
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フェラーリ 550マラネロ Brilliant EXHOUST SYSTEM ■ フロントパイプ(レーシングキャタライザー) ■ センターパイプ ■ 等長エキゾーストマニホールド ¥1,250,000 (+税) |
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車種 | タイプ | 本体価格 | 消費税 |
- | - | - | ¥235,200-- |
488 | Rマフラー・Fパイプ・リモコン | ¥650,000--- | (+税) |
458イタリア | Rマフラー・Fパイプ・等長エキマニ----l | ¥1,250,000--- | (+税) |
F430 | Rマフラー・Fパイプ・エキマニ | ¥1,150,000--- | (+税) |
360モデナ | Rマフラー・Fパイプ・エキマニ | ¥1,000,000--- | (+税) |
F355 | EX.マニホールド | ¥550,000--- | (+税) |
(+税) | |||
F12ベルリネッタ | Fパイプ(Rキャタ)・センターパイプ | ¥624,000--- | (+税), |
F12ベルリネッタ | ※インコネル製 | l¥1,500,000- |
(+税) |
599デナカリ | Rキャタ・センターパイプ・エキマニ | ¥1,250,000--- | (+税) |
550マラネロ | Rキャタ・センターパイプ・エキマニ | ¥1,250,000--- | (+税)l |
(+税) |
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